Επισημαίνω:
ψηφιακός ηλεκτρονικός καθρέφτης οπίσθιας θέσης
, ψηφιακή κάμερα καθρέφτη οπίσθιας θέσης
, Ηλεκτρονική κάμερα καθρέφτη
Για το Benz GLE GLC GLB GLA CLS S-Class E-Class C-Class Ψηφιακό ηλεκτρονικό καθρέφτη
Λειτουργία του ηλεκτρονικού καθρέφτη οπίσθιας θέσης
Ευρύ οπτικό πεδίο
Οι παραδοσιακοί οπτικοί καθρέφτες οθόνης έχουν περιορισμένο οπτικό πεδίο λόγω της καμπυλότητας και της θέσης εγκατάστασης της επιφάνειας του καθρέφτη, ιδίως στα τυφλά σημεία και στις δύο πλευρές και πίσω.Ο ηλεκτρονικός καθρέφτης οπίσθιας θέσης καταγράφει το περιβάλλον μέσω κάμερες υψηλής ευκρίνειας, το επεξεργάζεται και το εμφανίζει στην οθόνη που βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο, διευρύνοντας σημαντικά το οπτικό πεδίο του οδηγού, μειώνοντας τα τυφλά σημεία και βελτιώνοντας την ασφάλεια οδήγησης.
Η νυχτερινή οδήγηση είναι ασφαλέστερη.
Ο ηλεκτρονικός καθρέφτης οπίσθιας θέσης είναι εξοπλισμένος με λειτουργία υπέρυθρου φωτισμού πλήρωσης.βελτιώνοντας την ευαισθησία της κάμερας και καθιστώντας την εικόνα πιο καθαρήΕπιπλέον, οι ηλεκτρονικοί καθρέφτες οπίσθιας θέσης έχουν επίσης λειτουργία βελτίωσης της νυχτερινής όρασης, η οποία μπορεί να ρυθμίζει αυτόματα τη φωτεινότητα και την αντίθεση της εικόνας, καθιστώντας την νυχτερινή οδήγηση ασφαλέστερη.
Λειτουργία κατά της λάμψης
Οι παραδοσιακοί οπτικοί καθρέφτες οπισθοκόπησης επηρεάζονται εύκολα από τους προβολείς μεγάλων φωτεινών δέσμων των οχημάτων πίσω, με αποτέλεσμα θολή όραση για τους οδηγούς και επιπτώσεις στην ασφάλεια οδήγησης.Ο ηλεκτρονικός καθρέφτης οπίσθιας θέσης έχει τη λειτουργία της αυτόματης προσαρμογής της φωτεινότητας της εικόναςΌταν ανιχνεύεται η δέσμη φωτός του οχήματος πίσω, η φωτεινότητα της εικόνας μειώνεται αυτόματα για να αποφευχθεί η λάμψη και να εξασφαλιστεί ότι η οπτική γραμμή του οδηγού είναι καθαρή.
Λειτουργία υποβοήθησης ανάστροφής
Ο ηλεκτρονικός καθρέφτης οπίσθιας θέσης είναι εξοπλισμένος με γραμμή υποβοήθησης ανάποδα, η οποία μπορεί να βοηθήσει τον οδηγό να προσδιορίσει με μεγαλύτερη ακρίβεια την απόσταση μεταξύ του οχήματος και των εμποδίων,και να βελτιώσει την ακρίβεια και την ασφάλεια της ανάδρομης κίνησης στο γκαράζΤαυτόχρονα, ορισμένοι ηλεκτρονικοί καθρέφτες οπίσθιας θέσης διαθέτουν επίσης μια δυναμική λειτουργία υποστήριξης της γραμμής αντίστροφης κίνησης.που μπορεί να ρυθμίζει αυτόματα το μήκος της γραμμής υποστήριξης ανάλογα με την ταχύτητα οδήγησης του οχήματος, καθιστώντας ευκολότερη την ανάποδα.
Καταγράψτε την τροχιά οδήγησης
Ορισμένοι ηλεκτρονικοί καθρέφτες οπίσθιας θέσης διαθέτουν επίσης λειτουργία καταγραφής οδήγησης, η οποία μπορεί να καταγράφει εικόνες σε πραγματικό χρόνο της διαδικασίας οδήγησης του οχήματος, καθιστώντας ευκολότερο για τους οδηγούς να αναπαράγουν και να βλέπουν,και μπορεί επίσης να χρησιμεύσει ως απόδειξη τροχαίων ατυχημάτων.
Περιγραφή λειτουργίας
| λειτουργία |
περιγραφή |
| Λογική εκκίνησης |
Μετά το ACC, η πίσω οθόνη θα ενεργοποιηθεί αυτόματα και θα εισέλθει στη λειτουργία καταγραφής. |
| Διατήρηση της εγκατάστασης |
Μετά την τροποποίηση των ρυθμίσεων του συστήματος, το σύστημα πρέπει να είναι σε θέση να θυμάται την τελευταία ρύθμιση μετά την επανεκκίνηση της λειτουργίας ACC OFF· |
| Ρυθμίσεις γωνίας |
Στροφή προς τα πάνω και προς τα κάτω: 3,2,1,0,-1,-2,-3, η προεπιλεγμένη αναγνώριση είναι 0 αρχεία, μπορείτε να ρυθμίσετε επάνω και κάτω 3 αρχεία, συνολικά 7 αρχεία. |
| Τρόπος αναπαραγωγής |
Η συσκευή διαιρείται σε γενικό βίντεο και βίντεο έκτακτης ανάγκης, τα οποία μπορούν να αναπαράγονται και να διαγράφονται στον καθρέφτη οπίσθιας θέσης. |
| Ρυθμίσεις φωτεινότητας |
Διαιρείται σε χαμηλή, μέση, υψηλή και αυτόματη (Α), 4 βαθμούς. Η προεπιλογή είναι αυτόματη. |
| Λευκή/σκοτεινή λειτουργία |
Για να μεταβείτε από την τυποποιημένη οθόνη (σκοτεινή) στην φωτεινότερη οθόνη (φωτεινή), πατήστε το κουμπί επιλογής ▼ με σύντομο πλήκτρο, η προειδοποίηση στην οθόνη είναι 1 δευτερόλεπτο και εμφανίζεται η προεπιλεγμένη τυποποιημένη οθόνη. |
| Ευαισθησία σύγκρουσης |
Οι παράμετροι βαρύτητας του αισθητήρα G μπορούν να ρυθμιστούν, οι οποίοι είναι χαμηλοί, μεσαίοι και υψηλοί, και η προεπιλογή είναι υψηλή. |
| Μετά την εκτόξευση της σύγκρουσης, το περιεχόμενο της καταγραφής είναι η τρέχουσα διάρκεια εγγραφής βίντεο + 30 δευτερόλεπτα μετά την εκτόξευση. |
| Υποστηρικτική γλώσσα |
Παραδοσιακή κινεζική, απλοποιημένη κινεζική, αγγλική, ιαπωνική, ισπανική, η επιλογή γλώσσας μπορεί να γίνει για πρώτη φορά κατά την έναρξη της επιχείρησης· |
Παράμετροι προϊόντος
| Άρθρο |
Περιγραφή |
| Ανάλυση οθόνης LCD |
1920 X 384 |
| Αναλογία αντίθεσης |
1000:01:00 |
| Φωτεινότητα |
MAX2500cd/m2 |
| Προσωπικό φακό |
6G,H:125° V:74° |
| συντελεστής |
1080P@30fps |
| Πίσω φακός |
6G,H:68° V:27° |
| Ποσοστό καρέ |
1080P@50fps/1080P@60fps |
| Ώρα εκκίνησης |
≤ 4S |
| Τρέχων |
< 1400mA |
| ρεύμα αναμονής |
< 1mA |
| Διορισμένη τάση |
12V |
| Πεδίο τάσης |
9V ~ 16V |
| Επιχείρηση Temp. |
-30°C ~ 80°C |
| Θερμοκρασία αποθήκευσης. |
-40 °C ~ 85 °C |
Το προϊόν έχει περάσει δοκιμές σταθερότητας και πληροί τα πρότυπα κατασκευής αυτοκινητοβιομηχανίας
| - Όχι, όχι, όχι. |
Μέρη δοκιμής |
| 1 |
Οπίσθιος καθρέφτης + μπροστινές και πίσω κάμερες |
| 2 |
Δοκιμή χαρακτηριστικών τάσης τροφοδοσίας |
| 3 |
Δοκιμή χαρακτηριστικών σύνθετης δομής θερμοκρασίας και τάσης |
| 4 |
Δοκιμή δράσης σε υψηλή θερμοκρασία |
| 5 |
Δοκιμή δράσης σε χαμηλή θερμοκρασία |
| 6 |
Δοκιμή τοποθέτησης σε υψηλή θερμοκρασία |
| 7 |
Δοκιμή τοποθέτησης σε χαμηλή θερμοκρασία |
| 8 |
Δοκιμή θερμικού σοκ |
| 9 |
Δοκιμή συμπύκνωσης |
| 10 |
Δοκιμή κύκλου θερμοκρασίας και υγρασίας |
| 11 |
Πίσω κάμερα |
| 12 |
Δοκιμή ψεκασμού αλατούχου |
| 13 |
Οπίσθιος καθρέφτης + μπροστινές και πίσω κάμερες |
| 14 |
Δοκιμή αντοχής σε λάδι και χημικά |
| 15 |
Δοκιμή αντοχής σε δονήσεις |
| 16 |
Δοκιμή παλμού 1 (μισή παλμός sinus) |
| 17 |
Δοκιμή κρούσης 2 (κρούση πτώσης) |
| 18 |
Δοκιμή αντοχής από την πρόσκρουση |
| 19 |
Οπίσθιος καθρέφτης + μπροστινές και πίσω κάμερες |
| 20 |
Έρευνα καταλοίπων |
| 21 |
Δοκιμή ενεργοποίησης υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής υγρασίας |
| 22 |
Δοκιμή ενεργοποίησης συμπύκνωσης |
| 23 |
Πίσω κάμερα |
| 24 |
Οπίσθιος καθρέφτης + μπροστινές και πίσω κάμερες |
| 25 |
Δοκιμή καταστροφής υπερτάσης |
| 26 |
Δοκιμή αύξησης θερμοκρασίας |
| 27 |
Δοκιμή παραμόρφωσης |
| 28 |
Δοκιμή αντοχής στην τριβή |
| 29 |
Δοκιμή ηλεκτροστατικής εκτύπωσης κατά τη λειτουργία |
| 30 |
Δοκιμή ηλεκτροστατικής αποτύπωσης όταν δεν ενεργοποιείται |
| 31 |
Δοκιμή TEM-CELL |
| 32 |
Δοκιμή BCI |
| 33 |
Ο ευρύχωρος ορίζοντας είναι κοντά στο πείραμα |
| 34 |
Δοκιμή εγγύτητας κεραίας της ασύρματης συσκευής |
| 35 |
Κρατήστε την κεραία του τηλεφώνου κοντά στην δοκιμή |
| 36 |
Διεξάγεται δοκιμή θορύβου |
| 37 |
Δοκιμή θορύβου από ακτινοβολία |
| 38 |
Δοκιμή θορύβου ακτινοβολίας στενής ζώνης |
| 39 |
Επιστροφικοί καθρέφτες |
| 40 |
Δοκιμή αντοχής προσαρμογής γωνίας |
| 41 |
Δοκιμή αντοχής σε δονήσεις |
| 42 |
Δοκιμή θερμού και κρύου κύκλου |
| 43 |
Δοκιμή τοποθέτησης σε υψηλή θερμοκρασία |
| 44 |
Δοκιμή τοποθέτησης σε χαμηλή θερμοκρασία |
| 45 |
Δοκιμή αντοχής στο φως |
| 46 |
Ανθεκτικό στις δοκιμές όζοντος |
| 47 |
Δοκιμή χημικής αντοχής |
| 48 |
Δοκιμή ατμού |
| 49 |
Δοκιμή αντοχής αντικατάστασης κατά της λάμψης |
| 50 |
Δοκιμή αντοχής σε έλξη |
| 51 |
Δοκιμή αποδέσμευσης καθρέφτη οπίσθιας θέσης |
| 52 |
Δοκιμή διάσεισης στον καθρέφτη οπίσθιας θέσης |
| 53 |
Δοκιμή αντοχής στο φως |
Το οπτικό πεδίο του ηλεκτρονικού καθρέφτη οπίσθιας θέσης
Το οπτικό πεδίο των παραδοσιακών φυσικών καθρέφτες είναι 300%
και ένα μεγαλύτερο οπτικό πεδίο μπορεί να βελτιώσει την ασφάλεια της οδήγησης
1080P υψηλής ευκρίνειας διπλή καταγραφή πριν και μετά, καταγράφοντας το όμορφο τοπίο του ταξιδιού
Διάγραμμα κατανομής προϊόντων
Υιοθετώντας NOVSTEK NT96663 κύριο τσιπ ελέγχου, υπάρχουν υποστηρικτικές εργοστασιακές περιπτώσεις από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων
Υιοθετώντας μια οθόνη υψηλής φωτεινότητας 2500CD / m2, η εικόνα μπορεί να δειται καθαρά ακόμη και σε έντονο φως κατά τη διάρκεια της ημέρας
Σχέδιο διάχυσης θερμότητας για μητρική πλακέτα PCB για την ενίσχυση της σταθερότητας
1. Αυξήστε την περιοχή διανομής των PCB και βελτιώστε την επιφάνεια διάσπασης θερμότητας
2. Προσθέστε θερμικά αγωγικά φύλλα υψηλότερα από τον δείκτη παραγωγής θερμότητας του τσιπ για να διεξάγουν και να εξαλείφουν τη θερμότητα
3. Προσθέστε τρύπες διάσπασης θερμότητας στο κέλυφος για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της ροής αέρα
Σχέδιο απομόνωσης από ακτινοβολία υψηλής συχνότητας που υιοθετήθηκε από μητρική πλακέτα PCB
1Για τις περιοχές υψηλού κινδύνου ακτινοβολίας με σάρωση κοντινού πεδίου, χρησιμοποιήστε ένα κάλυμμα μάσκας γειωμένο.
2Όσον αφορά τη σύνδεση μεταξύ της κάμερας και της μητρικής πλακέτας
α. Υιοθέτηση διεπαφής MIPI για τη μείωση της ακτινοβολίας υψηλής συχνότητας
β. Χρησιμοποίηση προσαρμοσμένου FPC με μάσκα για τη μάσκα
γ. Προσθήκη γείωσης και στα δύο άκρα της πρίζας FFC για την πρόληψη της υπερχείρησης ακτινοβολίας
3- Σχεδιασμός κυκλωμάτων και σχεδιασμός PCB
α. Διαμόρφωση σχεδιασμού τροφοδοσίας για την εξασφάλιση ομαλής εισόδου και εξόδου, προστασίας από ρολόι και εδάφους και ολοκλήρωσης των απαιτήσεων όσο το δυνατόν περισσότερο
β. Σχεδιασμός αντιστάθμισης και ακεραιότητας σήματος
γ. Χρησιμοποιήστε λογικά συσκευές καταστολής της ακτινοβολίας, όπως κρυστάλλους διανομής συχνότητας, ταλαντωτές, επαγωγούς κοινής λειτουργίας και ηλεκτροστατικούς σωλήνες.
Σύνδεσμος υψηλής αντοχής LVDS ομοαξικής γραμμής μετάδοσης σήματος αυξάνει τη σταθερότητα μετάδοσης σήματος
Όλο το μεταλλικό κέλυφος μπορεί να προστατεύσει από παρεμβολές σήματος, να βελτιώσει το επίπεδο αδιάβροχης, αντιγήρανσης και να αυξήσει τη διάρκεια ζωής
Σχέδιο εγκατάστασης ηλεκτρονικού καθρέφτη οπίσθιας θέσης
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
